2026-01-04 13:48:58
購車價12.8萬元 油耗5L/100km 購于2026-1 購車地點(diǎn)西安 其他
上一部車子是長安鈴木天語1.6手動，2013年2月買的，一開就是13年，跑了170500公里，其實(shí)車況還好著呢，老當(dāng)益壯。2026年國補(bǔ)政策出來后，車子被納入可報(bào)廢的范圍，一下就動了換車的想法。一開始油車和混動都在看，期間油車看了哈佛的26款大狗，吉利博越L長風(fēng)，插電混看了吉利銀河和比亞迪幾款，最后通過綜合考慮，決定還是入手2026款星艦7。 確定了車型就開始談價，跑了西安5家4S，各有各的優(yōu)惠，最終確定其中一家現(xiàn)金優(yōu)惠3000，廠家大客戶優(yōu)惠2000，然后分期不收服務(wù)費(fèi)，相當(dāng)于又省了1000，然后就在app下定鎖單領(lǐng)航版。由于25年12月開始看車，當(dāng)時舊車不符合報(bào)廢補(bǔ)貼條件，所以就跟4S確定1月新政策出來后根據(jù)政策情況確定提車日子。果然到了12月31號，國補(bǔ)政策如期出臺，跟我之前猜測的一樣，2013年6月前的油車可以領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)貼了，遺憾的是補(bǔ)貼額度大幅度下降，從去年的2萬變成根據(jù)新車價的12%補(bǔ)貼。沒辦法，國家政策變了是咱們不可控的，抱著有補(bǔ)貼總比沒補(bǔ)貼強(qiáng)的心態(tài)，最終決定下手。期間出了個情況，本來定好的領(lǐng)航版銀外灰內(nèi)在我要提車的時候沒現(xiàn)車了，被別人趕著12月免購置稅的末班車買完了，要等。于是乎，在綜合權(quán)衡等待和現(xiàn)車的利弊后，最終決定入手星艦+200公里電池包。由于增加了配置，又跟4S銷售磨了磨優(yōu)惠，最終又磨下來800，整體現(xiàn)金優(yōu)惠來到了5800，最終裸車價128000元（123800+10000-5800）。元月8號上午，去4S交錢驗(yàn)車提車。當(dāng)天上午也是夠折騰的，10點(diǎn)到的，期間車輛做出廠PDI加上車機(jī)升級，整整折騰了4個小時，中午吃了人生第一頓4S的免費(fèi)午餐，到下午2點(diǎn)才算把車開走。 元月9號去機(jī)動車注冊服務(wù)點(diǎn)掛牌，繳稅5673元，加上4S保險(xiǎn)4300元，掛牌費(fèi)500，等于最終在領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)貼前新車落地價為12.8+1+0.05=13.85萬。后面申請報(bào)廢補(bǔ)貼，能夠領(lǐng)取128000*0.12=15360元國補(bǔ)，舊車報(bào)廢3500元，這樣算下來新車實(shí)際花費(fèi)138500-15360-3500=119640元。價格方面就是這個情況。 由于9號當(dāng)天只拿到了臨牌，鐵牌得等將近一周才郵寄到家，沒有鐵牌又存在進(jìn)出停車場麻煩的問題，所以新車就一直在停車場放著沒動，直到15號拿到鐵牌才開出去充滿電。上次4S充滿后用來升級車輛加自檢消耗了一部分電能，剩下的電能我當(dāng)時跑了120公里，表顯續(xù)航還有25，算下來跟標(biāo)稱的WLTC155公里的續(xù)航大差不差。 15號當(dāng)天中午找了一個吉利浩瀚充電站，其實(shí)就是極客的快沖站充滿電，從續(xù)航15公里到滿電一共用時46分鐘，期間峰值功率達(dá)到了75千瓦左右，這也是200公里版神盾金磚電池與標(biāo)準(zhǔn)135公里版短刀電池的差別（中間有個插曲，第一次去的那個快沖站地鎖功能正常，按車位停進(jìn)去以后由于極客充電口在車輛左側(cè)，而星艦7在右側(cè)，直接導(dǎo)致按充電位停車，充電槍夠不到充電口，不按車位停又無法用右邊的充電機(jī)充電，車頭懟進(jìn)去線長度依然夠不到充電口，這對星艦7很不友好，好尷尬。沒辦法又換了個地鎖功能關(guān)閉的極客超充站）。 整體上從一周的使用感受上來說，26款星艦7是一個在十萬級家用插混車?yán)锊诲e的選擇。無論是配置還是價格還是駕駛體驗(yàn)，都比較具備性價比的。
沒啥不滿意的，唯一不滿意就是新車價格還是沒太大優(yōu)惠。
