2025-05-15 00:19:22
購車價(jià)13.58萬元 油耗0L/100km 購于2025-5 購車地點(diǎn)廣州 其他
前陣子試駕2024款豐田雷凌1.8L雙擎豪華版后，最讓我滿意的有三點(diǎn)。首先是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在油價(jià)不斷上漲的當(dāng)下，這一點(diǎn)尤為重要。它搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，默契配合，實(shí)測下來，在城市綜合路況中，百公里油耗低至4L左右，日常通勤成本大幅降低 。 其次是動(dòng)力體驗(yàn)。電機(jī)在起步和低速階段迅速響應(yīng)，安靜又靈敏，讓城市走走停停的路況不再鬧心；當(dāng)需要高速超車或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入?yún)f(xié)同工作，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛感流暢又穩(wěn)定，完全沒有動(dòng)力不足的困擾。而且發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的切換十分平順，幾乎感覺不到頓挫，駕乘體驗(yàn)很舒適。 最后，內(nèi)飾的舒適性和實(shí)用性也可圈可點(diǎn)。座椅材質(zhì)柔軟，長時(shí)間駕駛也不易疲憊；車內(nèi)布局合理，操作便捷，中控臺(tái)配備的大尺寸液晶顯示屏，集成豐富功能，反應(yīng)靈敏、界面簡潔，行車時(shí)操作輕松。
整體感受有亮點(diǎn)也有槽點(diǎn)，其中不滿意之處主要集中在這幾個(gè)方面。 隔音表現(xiàn)實(shí)在欠佳，當(dāng)車速達(dá)到60碼，車內(nèi)噪音就開始明顯起來，若是跑高速，噪音更是大得擾人 ，長時(shí)間駕駛下來耳朵很不舒服，極大影響了駕駛體驗(yàn)，與追求靜謐駕乘環(huán)境的需求背道而馳。 車內(nèi)空間布局也不合理，為擴(kuò)大后備箱容量，犧牲了后排空間。像我這種180cm身高的人坐在后排，腿部和頭部空間都略顯局促，要是全家出行，長時(shí)間乘坐后排的家人肯定不會(huì)舒適。 動(dòng)力輸出也有些疲軟，雖說油電混合系統(tǒng)主打節(jié)能，但98匹的馬力在實(shí)際駕駛中，起步遲緩，超車時(shí)也力不從心，急需加速時(shí)總感覺差口氣，對(duì)于追求駕駛激情和速度感的人而言，難以帶來愉悅的駕駛感受。
