2024-08-09 03:15:49
購車價(jià)150萬元 油耗0L/100km 購于2024-8 購車地點(diǎn)成都 其他
作為一名性能車的愛好者,這次成都國際車展我對(duì)寶馬新m5滿懷期待,這可能是為數(shù)不多的八缸大馬力新款賽車了,因此我在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)了解了一番,恰好碰上了外國工程師也和他們進(jìn)行了一番交流,綜合體驗(yàn)下來我比較滿意的幾點(diǎn)就是新的動(dòng)力系統(tǒng)搭載、多種性能套件的加持、更加個(gè)性的外觀造型。動(dòng)力系統(tǒng)搭載:此次新款M5的誠意還是非常足的,因?yàn)樗钶d了樂芒24小時(shí)耐力賽的高性能引擎技術(shù),對(duì)的,你們沒猜錯(cuò)就是那臺(tái)傳奇車型 BMW M Hybrid V8。性能套件:不光是動(dòng)力強(qiáng)在剎車系統(tǒng)方面這次也是下了血本前橋六活塞固定卡鉗,再搭配后橋單活塞浮動(dòng)卡鉗,而且全車還做了極致輕量化的處理,幾乎達(dá)到了完美的50:50的前后軸配重比。外觀造型:外觀也做了升級(jí)配上了更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵,搭配了全新的碳纖維套件,像是車耳朵、前唇、機(jī)蓋板這些都是全碳纖維的。
我不滿意的地方就是這套內(nèi)飾為什么要搭配一塊雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)?我不太喜歡這種電子味的感覺,我還是更加喜歡21款m5那種嵌入式的傳統(tǒng)儀表,這樣更加能激起我的駕駛欲望。這種簡單粗暴的一塊屏幕代替所有的功能,我確實(shí)有點(diǎn)欣賞不來。