指導(dǎo)價：14.98-15.58萬
級 別：緊湊型車 電耗：12.90度 /約0.26元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
2人參與評分
開了一個多月了，車子開著穩(wěn)當(dāng)，空間大，動力也挺好，不足之處就是車殼太薄了，朔料件太多，外觀設(shè)計太超前，十萬以內(nèi)這車應(yīng)該大賣才對，為什么賣不動，后期停產(chǎn)怕配件難買，愁人！
車殼太薄，朔料件太多，感覺不是太扎實(shí)，車標(biāo)為什么不用本田標(biāo)。
外形好看，內(nèi)飾還行！電機(jī)挺大，跑起來還可以，漆面用的珍珠白，也挺講究
減震和智能化，這個流媒體外后視鏡就不能串聯(lián)上哨兵模式嗎？本田出個軟件利用后視鏡攝相頭帶上哨兵模式就好了
空間大，車輛外觀很好看，停在路邊回頭率高
續(xù)航真的真的很扯淡，滿電狀態(tài)跑到剩余百分之20的電跑了不到300，這兩天沒開空調(diào)滿電試了一下也就300出頭
開著爽，完美的本田底盤，電子后視鏡超實(shí)用，用完就離不開了，2017年Honda E上市的時候我就說來國內(nèi)必買，記得還找了F1本田紅牛車隊的大帥哥加斯利代言，24年底東本居然升華了當(dāng)年的5聯(lián)屏！還有隔音居然比同價位的本田好，一如既往的空調(diào)冰冰涼
幾乎沒有智能，因?yàn)檫@臺車只能連hicar，我十幾年的蘋果用戶換了華為手機(jī)，頂配帶蜂窩的蘋果手表也只好送人了，還有犯了合資最大的毛病捆綁銷售，沒有單獨(dú)L2選，還有車門把手不好用
佟浩68條評論
孫肇鴻141條評論
張亞京66條評論
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