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綜述文章參配圖片經(jīng)銷商點評降價二手車

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eπ 007

指導(dǎo)價： 11.59-26.59萬

級別：中大型車電耗：11.90度 /約0.24元/km

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4.7

140人參與評分

2025款純電 650Pro巡航版

「最滿意一點」

顏值方面實在沒得說，其呈現(xiàn)出的白外黑內(nèi)的配色方案，搭配上無框車門以及電動尾翼等設(shè)計元素，再加上溜背轎跑的造型，放眼同價位車型，根本找不出能與其顏值相抗衡的對手，無論是開著它出門還是日常停放，都能讓自己臉上有光，看著也是極為舒心的。

「最不滿意一點」

當車輛處于高速行駛狀態(tài)，車速超過100km/h時，在此情境下，無框車門所呈現(xiàn)出的風噪情況相較于有框車門而言是更為顯著的。盡管這種程度的風噪在一定程度上是可以被接受的，然而對于那些對車內(nèi)靜謐環(huán)境有著較高要求的用戶來講，便需要通過開啟音樂的方式來對這噪音加以遮掩了。

2026-01-31 11:37:27 0

2025款純電 650Pro巡航版

「最滿意一點」

我看上的點很直接，外觀先把眼睛拽住，低趴寬體的轎跑姿態(tài)一擺，接近四米九的車長拉開氣勢，無框車門配溜背線條停在路邊有股蓄勁兒，晨曦白干凈透亮，太陽底下漆面有層次不刺眼，鎖車走出幾步回頭看一眼又一眼成了習(xí)慣，真正把喜歡變成滿意的是后面的掀背尾門，造型好看不耽誤用，電動一抬整片敞開像張大嘴，裝東西不擠不拐角，空間干脆。去超市囤貨推車停后面，飲料成箱就往里放不琢磨位置，幫朋友搬落地風扇那箱子長得夸張，以前三廂車直接沒戲，在這兒順進去不折騰，后排座椅一放倒地臺挺平，官方說容積破千升看著像，塞個充氣床墊出去露營沒壓力，手里抱著東西腳掃一下車底或者鑰匙一按，尾門開關(guān)自己來，這種方便用了就回不去。

「最不滿意一點」

車機這塊心里還是有點事，硬件堆得挺足，高通8155芯片和十五點六寸的屏，分辨率到二點五K畫面細膩，用起來時有兩處小毛病挺礙事，冷車剛啟動或者剛掛倒擋，三百六十全景會黑一兩秒再出畫，這一瞬間心里不夠從容，手指在屏上滑有時候動畫不跟手，語音喚醒也挑人，喊你好奕派有時要喊兩三次才應(yīng)，應(yīng)了后連續(xù)說幾件事能聽懂，讓它打開空調(diào)調(diào)到二十三度風量兩檔一次執(zhí)行沒偏差，應(yīng)用商店里能下的東西不算多，底子是有的像個偏科生，日常功能齊，極致流暢和生態(tài)豐富度還差一點，官方說支持OTA，后面再看更新。

2026-01-30 21:06:35 0

請叫我大山

2026款 007+ 純電 650 Ultra+激光雷達版

「最滿意一點」

開起來的感受特別順手，后驅(qū)布局動力很線性，日常用舒適模式就夠了，電門響應(yīng)靈敏，堵車跟車不竄，超車時深踩一腳，動力隨叫隨到，沒有遲滯感。底盤調(diào)校偏穩(wěn)，前麥弗遜 + 后多連桿的組合，過武漢老城區(qū)的坑洼路面、減速帶時，濾震效果不錯，車身沒有多余的晃動，后排坐人也不會覺得顛。方向盤輕重適中，女生開也不費勁，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾小，開著很有信心。

「最不滿意一點」

無框車門顏值高但高速風噪明顯，武漢三環(huán)開 100km/h 以上，風噪比胎噪突出，放音樂得把音量調(diào)大兩格，算是轎跑的通病，只能忍了。其次前排儲物設(shè)計不太合理，中控下方的格子偏小，手機和車鑰匙一起放就擠，無線充電板位置還靠后，開車時拿取手機有點不方便。

2026-01-30 21:01:31 0

大了一歲而已1990

2025款純電 650Pro巡航版

「最滿意一點」

最滿意的地方集中在空間、配置、續(xù)航一起給到的那種全能感，我家里有小孩，嬰兒車玩具大包小包常備，這車軸距2915mm，后排地板接近純平，我一米八坐后排腿能伸直，安全座椅放上兩邊還留出空隙，帶老人孩子一起出去不擠，后排座椅放倒以后整車就像拉貨模式，看到有旅行博主塞進1.2米三腳架，我自己放露營車折疊桌椅也順手，配置上舒適功能都在，座椅通風加熱按摩能用，出門前拿手機把空調(diào)和座椅通風提前開，夏天上車不悶，方向盤加熱上手溫度合適，我每天通勤接近一百公里，座椅按摩和腰部支撐頂住腰，續(xù)航我是650版本，市區(qū)電耗百公里13到15度，每周一次補電，南方氣候溫和，春秋不開空調(diào)能跑到500公里以上，快充從30充到80差不多半小時多一點，吃個快餐時間就補好，這樣的續(xù)航和補能把里程焦慮壓住，周末帶家人去周邊城市直接出發(fā)。

「最不滿意一點」

不順手的地方也在用著用著冒出來，后視鏡調(diào)節(jié)不帶記憶，我們家兩個人輪著開，我的坐姿和鏡子角度一改動，下次上車又要重調(diào)，步驟不復(fù)雜，頻率高了還是影響便利，這個功能本身不算復(fù)雜，家用場景確實用得到，車機是8155，硬件夠用，導(dǎo)航啟動或者切應(yīng)用偶爾頓一下，駕駛不受影響，心里會覺得不連貫，語音在環(huán)境安靜時識別正常，孩子說話或者音樂聲音大識別就不穩(wěn)，原廠行車記錄儀畫面一般，晚上細節(jié)不清楚，高速噪音這塊，無框車門配單層玻璃造型更利落，速度到80公里每小時后，A柱附近風聲更明顯，輪胎滾動聲也跟著起來，城市里不明顯，長途高速對靜音看重的用戶會注意到。

2026-01-29 20:45:45 0

綠茶133395654

2026款 007+ 純電 565 Ultra+四驅(qū)激光雷達版

「最滿意一點」

我是在12月1號提的這臺奕派007 純電四驅(qū)頂配版，選車的時候看了不少同級別的純電車型，最終還是被它的外觀和性能打動。對我來說，買車第一眼很重要，007 整體設(shè)計偏運動，線條流暢，車頭看起來很有沖擊力，屬于那種一眼就覺得“挺帥”的車型。最讓我滿意的地方主要集中在外觀和駕駛感受上。外觀不用多說，運動感強，辨識度高；開起來的感覺也很不錯，雙電機四驅(qū)起步非?？?，加速干脆利落，超車很有信心。電車本身的平順性再加上四驅(qū)帶來的穩(wěn)定感，日常開起來既舒服又有一點駕駛樂趣。

「最不滿意一點」

不太滿意的地方主要有兩點，一個是智駕還不夠強大，雖說硬件設(shè)施夠了，但是還需要提升，第二個就是車機偶爾和手機藍牙干擾。

2026-01-28 21:40:55 0

在售國VI 2024款

純電動 272馬力電耗12.60度 | 約0.25元/km

2026款 007+ 純電 650 Ultra+激光雷達版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 14.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：14.49萬

對比計算獲取底價

2025款純電 650Pro巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 12.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：12.99萬

對比計算獲取底價

2025款純電 650領(lǐng)航行政版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：21.99萬

對比計算獲取底價

2025款純電 650領(lǐng)航至尊版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：26.59萬

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純電動 544馬力電耗15.20度 | 約0.30元/km

2026款 007+ 純電 565 Ultra+四驅(qū)激光雷達版

固定齒比變速箱 1擋雙電機四驅(qū) 15.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：15.49萬

對比計算獲取底價

2025款純電 565四驅(qū)Max領(lǐng)航版

固定齒比變速箱 1擋雙電機四驅(qū) 14.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：14.99萬

對比計算獲取底價

純電動 218馬力電耗11.90度 | 約0.24元/km

2025款純電 550Pro巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 12.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：12.59萬

對比計算獲取底價

2025款純電 550Pro領(lǐng)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.19萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.19萬

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1.5L 自然吸氣 105馬力電耗12.80度 | 約0.26元/km

2026款 007+ 增程 308 Ultra+激光雷達版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 14.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：14.49萬

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2025款增程 230Air巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 11.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：11.99萬

對比計算獲取底價

2025款增程 230Pro巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 12.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：12.59萬

對比計算獲取底價

2025款增程 230Pro領(lǐng)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.19萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.19萬

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2025款增程 230領(lǐng)航行政版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.99萬起

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廠商指導(dǎo)價：20.99萬

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2025款增程 230領(lǐng)航至尊版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.99萬起

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廠商指導(dǎo)價：25.99萬

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2024款增程 200如奕版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.96萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.96萬

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暫無排量

2025款純電 550Air巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 11.59萬起

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廠商指導(dǎo)價：11.59萬

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2025款純電 650Pro領(lǐng)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.59萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.59萬

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1.5L 自然吸氣 105馬力

2026款 007+ 增程 308 Ultra+激光雷達版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 14.49萬起

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廠商指導(dǎo)價：14.49萬

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2025款增程 230Air巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 11.99萬起

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廠商指導(dǎo)價：11.99萬

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2025款增程 230Pro巡航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 12.59萬起

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廠商指導(dǎo)價：12.59萬

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2025款增程 230Pro領(lǐng)航版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.19萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.19萬

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2025款增程 230領(lǐng)航行政版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.99萬起

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廠商指導(dǎo)價：20.99萬

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2025款增程 230領(lǐng)航至尊版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.99萬起

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廠商指導(dǎo)價：25.99萬

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2024款增程 200如奕版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.96萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.96萬

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1.5L 自然吸氣 105馬力

2024款增程 200如奕版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.96萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.96萬

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1.5L 自然吸氣 105馬力(停售)

2024款 200Air增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.16萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.16萬

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1.5L 自然吸氣 218馬力(停售)

2024款 200Pro增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.16萬起

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廠商指導(dǎo)價：15.96萬

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純電動 218馬力(停售)

2024款 530Pro版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.86萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：16.66萬

對比計算獲取底價

2024款 530Air版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.16萬起

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廠商指導(dǎo)價：13.16萬

對比計算獲取底價

2024款純電 530如奕版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 13.96萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：13.96萬

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純電動 272馬力(停售)

2024款 620Pro版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 15.16萬起

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廠商指導(dǎo)價：17.96萬

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2024款純電 620如奕版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 14.96萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：14.96萬

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純電動 544馬力(停售)

2024款 540四驅(qū)Pro版

固定齒比變速箱 1擋雙電機四驅(qū) 16.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：18.96萬

對比計算獲取底價

2024款 540四驅(qū)Max版

固定齒比變速箱 1擋雙電機四驅(qū) 17.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價：19.96萬

對比計算獲取底價

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