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蔚來ET5T

指導價:31.6-33.6萬

級 別:中型車 電耗:14.70度 /約0.29元/km

490

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.6小時

快充時間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時間

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本地裸車價
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90分
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2款在售

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用戶點評

4.8

427人參與評分

全部評價
眷戀水底

2025款 100kWh Touring

「最滿意一點」

家里油車開了很多年了,看到身邊朋友換電車的越來越多,也就想著換車了,畢竟電車的舒適度比油車高很多,但是一開始有顧慮就是擔心開電車出去玩會比較麻煩,畢竟充電比給油車加油要麻煩太多了,基礎的補能設置數(shù)量遠不及這么多年加油站的普及率高,而且跑到一些偏遠景區(qū)充電資源更加有限,所以一直沒想好到底入不入手電車。后來家門口見到了新建的蔚來換電站,去了解了一下發(fā)現(xiàn)換電這種電車的補能方式真是相當方便,和油車基本沒有太大差別,體驗一模一樣,而且在自動換電不用下車就能全程操作完成的時候,感覺比油車體驗還好,畢竟在車上換電的同時也能吹著暖風不用下車就能完成換電,真的香,在夏天或者冬天對于這種不用下車就能補能完成的體驗是真的香。所以最后油車置換電車,就直接拿下了蔚來。 目前開了一段時間的體驗整體是很滿意的,換電確實方便,而且市區(qū)換電站也不少,到哪都能換電,很省事。車內(nèi)空間挺大的,也對比過之前家里的油車,蔚來的空間更大一些。比油車噪音小太多了,畢竟沒有發(fā)動機沒噪音,靜音性做的不錯。還有一點就是電車開空調(diào)在車里是真舒服,中午午休一會簡直太香了,油車在這一點上確實很難比得過電車,舒適度這一塊電車真的全方位舒服。座椅面積夠大而且柔軟度也很適中,久坐也不會覺得累。各方面確實是都挺滿意的。

「最不滿意一點」

續(xù)航差一些,冬天續(xù)航打折還是挺多的,基本7折是沒跑了,零下之后基本3-4天就需要換一次電了,我上班一天來回70公里左右,再加上平時開守衛(wèi)模式,中午車內(nèi)午休費電這些,算下來還算是能接受這個續(xù)航。

2026-01-31 20:24:03 0
小海鷗78480631

2025款 100kWh Touring

「最滿意一點」

顏值高,最滿意的就是5t的顏值,外觀內(nèi)飾都很驚艷第一次看到實車,就看中了,試駕體驗下來對于這款車的性能操控也都符合預期,所以也沒太多猶豫就直接拿下了。 目前開了一陣的體驗還是很滿意的。 外觀就不用說多了,跑在路上回頭率杠杠的,確實是360度沒有死角,怎么拍都上鏡,家人朋友看過車的都覺得這車好看。 內(nèi)飾最經(jīng)典的一個是內(nèi)飾顏色都是一個風格色系,包括了安全帶方向盤,很有統(tǒng)一的美感。第二個就是全景玻璃天幕,車內(nèi)的光線很通透,感覺特別好。 空間方面夠用,后備箱不小,前后排的乘坐體驗都符合預期,唯一的短板就是地臺有點偏高,橫向和縱向的乘坐空間都沒有問題,后排腿部空間夠用但是富余量不大,畢竟這個級別的車空間也就這樣了,對比下來,5t還算大的。 Nomi對話能帶來很多情緒價值,感覺算是蔚來的靈魂選配了。車機語音操控符合主流水平,智駕在高速表現(xiàn)比在城區(qū)好很多,城區(qū)的復雜路況體驗一般,但是高速用下來基本不用接管,不是車流量特別大的情況下,可以很好的體驗智駕帶來的快樂,特別節(jié)省駕駛精力!比原來家里油車的定速巡航好用太多太多啦。 當然電車的充電和換電對比下來,還是蔚來的換電更香,不用下車,尤其是現(xiàn)在在冬季,換電體驗對比下來簡直是降維打擊,在車里吹著暖風,幾分鐘換完電就走了,比在原地下車充電等待幾十分鐘的感受來說,簡直不要太幸福。換電真的是只有第一次和無數(shù)次的體驗。后期也不用擔心電池的衰減問題,換電服務也是終身的,確實是解決了我買電車的一個特別大的顧慮。而且高速的換電站也很多,我去北京或者去周邊玩,換電都可以直接抵達,在高速一路換電就行了,除非去特別偏遠的地區(qū),主要的高速能抵達的城市,換電都可以做到直達了,確實是很方便,和油車跑遠途基本一樣的感受。

「最不滿意一點」

電車的冬季續(xù)航確實打折不少,所有的電車都有這個短板,不過蔚來現(xiàn)在都標配100度的大電池了,續(xù)航方面算是彌補了一下。還是南方城市開電車舒服呀,溫度適中續(xù)航就好太多了。電車在北方的冬天確實是有點難受。 換電站希望能更多一些,越多越好,出門換電更方便,現(xiàn)在換電還是有時候需要繞道去換一下,畢竟換電站的數(shù)量還是抵不上加油站的數(shù)量,做不到開到哪里都可以遇到換電站的程度。

2026-01-31 11:47:21 0
蓋齊心李源根小哥哥

2025款 100kWh Touring

「最滿意一點」

新年直接拿下蔚來的ET5T,12月買的車,1月初過了元旦上的牌,趕在了年底免購置稅的最后幾天把車提到了,又省下了不少! 分享下買車的原因和用車體驗 買ET5T主要就是下面幾點原因: 1、顏值頂,看到實車就被吸引了,立馬列入了買車備選范圍。一眼就能看出來經(jīng)典瓦罐車的感覺,但是細節(jié)又做了很多處理,真的是前后左右怎么看都好看,跑在路上側(cè)拍,線條絕美! 2、操控很爽,提速特別猛,運動+模式直接能到4秒的提速,剎車也很穩(wěn),轉(zhuǎn)向等等都很靈活,開起來有點不像蔚來的感覺,運動感很強。 3、換電確實方便,看車的時候試駕體驗過幾次,比充電方便太多了,既然想買個電車,那肯定是怎么方便怎么來,省的后期麻煩。 4、優(yōu)惠福利不少,算了下確實合適就果然入手了。 目前開了將近1個月了,整體感覺還是很棒的,冬天換電真的是太舒服了,不用下車,幾分鐘就能換好電,比停車充電體感好太多了,ET5T現(xiàn)在也標配長續(xù)航電池,續(xù)航在冬天也能開到400左右,還是可以接受的。電車還有一個好處就是能開守衛(wèi)模式,停車也不用擔心被開門碰到或者遇到一些刮擦的時候能看到錄像,比油車體感好不是一點半點,停車超放心。

「最不滿意一點」

高速續(xù)航還是打折比較多,而且冬天實估續(xù)航更少一些,還是南方開電車更友好,北方冬天要打?qū)φ鄣母杏X。好在我們這邊換電站多,換電還是比較方便的。 輔助駕駛在城區(qū)感覺一般般,表現(xiàn)不是特別厲害,高速還可以,開輔助駕駛體驗還是比較滿意的,希望后續(xù)能持續(xù)的升級一下系統(tǒng)吧。畢竟電車的一個優(yōu)勢就是輔助駕駛要更智能一些。

2026-01-31 11:16:16 0
嗯粑粑麻麻

2025款 100kWh Touring

「最滿意一點」

作為顏控,5T最戳我的就是它的顏值了。在路上第一次看到5T就狠狠的被他吸引了,獵裝線條不同于平常的轎跑或SUV,整車更加個性獨特。還有無邊框的車門就是很帥,黑色外觀搭配深紫色的內(nèi)飾,甜酷風的感覺一下子就出來了。黑色的外觀很帥氣,酷酷的,搭配車身上一些亮色的鍍鉻條,整個車的外觀既帥氣就精致。深紫色的內(nèi)飾也非常好看,就是在別的車上邊從沒有見過的內(nèi)飾顏色,開出來這臺車給別人一種很有品味的感覺。 第二個比較滿意的就是換電了,尤其是下雨天。之前和閨蜜出去玩閨蜜也開電車但是不是蔚來,我們半路上沒電了就只能陪著她去找充電樁,耽誤時間不說,有一次碰下下雨,可給我倆整難受了。冒著雨下車去拔充電槍,那個充電槍一個手還拔不動,我給她打著傘,她拔槍,我倆誰都被雨淋了,別提多狼狽了?,F(xiàn)在有了蔚來,沒電了就找換電站去換電,也不用下車,就能換好,時間上也更快,體驗感真的很好。

「最不滿意一點」

整體其實是非常喜歡的,但是多多少少的也有一些小問題。有時候這個車機偶爾有一些卡頓,剛開機的時候也要給nomi一些反應的時間

2025-10-29 11:23:32 0
在售 2023款
純電動 490馬力  電耗14.70度 | 0.29元/km

2025款 暗影套裝限定版 100kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 31.6萬起
關注度
廠商指導價:31.6萬

2025款 100kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 33.6萬起
關注度
廠商指導價:33.6萬
純電動 490馬力(停售)

2024款 100kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 35.6萬起
關注度
廠商指導價:35.6萬

2024款 75kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 29.8萬起
關注度
廠商指導價:29.8萬
純電動 490馬力(停售)

2023款 100kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 35.6萬起
關注度
廠商指導價:35.6萬

2023款 75kWh Touring

固定齒比變速箱 1擋 雙電機四驅(qū) 29.8萬起
關注度
廠商指導價:29.8萬
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