<thead id="0nktv"></thead>
指導價：52.98-55.98萬
級 別：MPV 電耗：15.90度 /約0.32元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
3人參與評分
沈陽理想mega新車一千公里，提車14天，充電預熱異響，充電啟動聯電異響，沈陽售后不給解決方案，直說給換件，一個六十萬的新車就這么處理嗎？理想的質量，理想的售后都哪去了。理想對一臺新車就這么處理問題嗎？上海剛剛發(fā)生著火事件，讓我們這些車主還有信任感嗎？一臺剛用14天的新車就要各種維修，是這臺車我們還能用的放心嗎？還敢使用嗎？真是太失望了！??！
最基礎的質量問題都無法保障還有什么可說的，其他的一切都不重要了！
首先是外觀，當初同級別mpv全試駕了遍，購車最大的因素還是因為顏值，拋開網上帶節(jié)奏的水軍不談，這外觀幾年內只會有模仿者不會有超越者。其次是舒適度，冰箱彩電大沙發(fā)人人喊打卻人人向往，不接受反駁，畢竟剛結束的國慶假期帶著全家一路躺著到達目的地，只有擁有才知道有多香。
我是比較注重內飾的，國產50萬級別以上車的頂棚居然還是基礎織物的有點失望，不排除后期會自己去改裝。第二就是這么大的mpv這么長的車身沒有轉向助力，這個轉彎半徑也過于大了點吧，遇到比較窄的道路和比較緊湊的車位還是有點難度的。
外觀是我最滿意的，也是我首選這臺車的理由，科幻的外觀秒殺其他常規(guī)MPV，舒適度也是最好的，像懸浮的一艘大船
稍微就是續(xù)航沒有那么猛，實際市區(qū)續(xù)航五六百吧，高速四百多，好在充電算快
這車最香的就是把MPV玩成移動客廳了！二排座椅能180度旋轉，帶娃時秒變親子對坐模式，露營還能調成90度躺平看星星。零重力座椅按摩通風全配齊，第三排也不憋屈，腿能伸直。充電超快，市區(qū)開完全沒焦慮。全車電動門逼格高，小桌板一拉就能辦公喝咖啡，家用場景拿捏得死死的
五米三的車長真心考驗停車技術，狹窄道路拐彎得捏把汗，對我這樣的女司機來說真得好好練練技術
總結來說，新款外觀基本沒有變化，主要是可玩性高了很多。 第二排的旋轉雙零重力座椅絕對是驚喜，方便老人下車的45度旋轉，90度的釣魚佬模式，180度的麻將模式都是很不錯的，當然放平后也能形成一個接近兩米長的單人床。大桌子也挺好，座椅材質摸著沒啥變化，坐墊更軟了一些，遺憾的是沒看到新的奶咖配色。 除了座椅再說直觀最大的變化可能就是屏幕，后排屏幕來到了21.4寸，雖然是LCD的吧，有點小遺憾，不過帶護眼模式就行了，主要是給寶寶看的，帶孩子體驗了下，孩子很喜歡，不想下車。 再有就是電動門的加入了，不支持電動開，只能電動關，也足夠用了，防摔門模式真的棒，避免了我這種看別人用車不在意，但是又不能多說的尷尬心理。 最后最重磅的應該是雷神芯片和激光雷達的升級了吧，但是怎么說呢，沒有體驗到新的VLA模式，我也不好評價，至少現在的VLM我覺得已經是可以用的輔助駕駛的頂級之作了，新的芯片支持新的技術，沒毛病。 喔，對了，最后補充一個，就是這次再升級了NVH靜音性，裝了主動降噪系統(tǒng)再車輪那里，主要目的是降低第三排的噪音，聽說降低了3Db的程度，很厲害了，這屬于優(yōu)秀生還想更優(yōu)秀，值得表揚。 最后吧，說點我自己的主觀的事。這車我是小定開啟就預定了，車展公布價格后也會轉大定，Mega這車我反那些大流，我最喜歡的就是外觀，最無感的是內飾設計，這套內飾L9開始也有三年了，設計比較家族化。就像我開了多年的奔馳，不管再換AMG還是邁巴赫，其實都有點木了，沒啥太多激情了。但Mega這種車想給你的可能也就是這種內心不要無謂的波瀾不驚，看著后排家人們開心，你就知道home這個詞的幸福感吧。
以后為了空間取舍沒有后輪轉向，停車可能還是需要一些技巧了
孫肇鴻83條評論
楊旸99條評論
孫肇鴻55條評論
下載APP
外觀
對比
0
收藏