指導(dǎo)價： 18.79-21.59萬
級 別：SUV 電耗：17.40度 /約0.35元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
161人參與評分
滿意點確實很多，比如顏值、比如插電式混合動力系統(tǒng)、還比如操控性能等，這些都是我很喜歡的，真要說最喜歡的那應(yīng)該就是外觀造型了，在4S點門口就看到它的外觀了，周邊其他車型都感覺是陪襯，特別是車頭位置像鱗片一樣的中網(wǎng)造型就特別的吸引人，造型特別，也很有時尚感、運動感，能給人帶來一種年輕的狀態(tài)，特別的有感覺。另外寬大厚實的車頭也有一種厚重感，讓人感受到一份踏實。
其他大多數(shù)方面我都是很滿意的，唯一有點不滿意的就是純電續(xù)航有點少了，以前覺得可以燒油也無所謂，但是真的開習(xí)慣電車后，再讓我燒油反而覺得不舒服了，只想用電，所以純電續(xù)航就顯得太少了些，三天兩頭的都要充電，特別的麻煩，而且現(xiàn)在我們小區(qū)充電樁也已經(jīng)飽和了，安裝不了，只能在外面去充電，很耽誤時間。
我最滿意的，是它的駕駛感受，這款車搭載了一臺強大的電動機和先進的電池組，提供了出色的加速性能和平順的行駛體驗。無論是在城市道路，還是高速公路上，都能夠提供穩(wěn)定的動力輸出，以及平順而流暢的動力響應(yīng)。此外，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校出色，過減速帶時車內(nèi)震動較小，給人一種舒適的感覺。
它很優(yōu)秀，但也存在一些問題。首先，內(nèi)飾設(shè)計有些過于簡單了，缺乏豪華感和科技感，給我一種塑料的感覺。其次，輪胎的造型個人不大能接受，感覺時尚感一般般，過于普通了。另外，車內(nèi)的音響一般，只能說勉強過得去。
我要說的是我最滿意的地方，無疑是它的動力性能，它搭載了高效的電動機和1.5T發(fā)動機，這一組合使得它在起步時能夠迅猛加速，同時也能夠在高速行駛時提供強勁的動力，無論是城市駕駛還是長途旅行，它始終能夠提供令人滿意的駕駛體驗。
然而，就像任何一款車輛一樣，它也存在一些不足之處，我最不滿意的地方是車輛的儲物空間，雖然它的外觀設(shè)計時尚獨特，但后備廂空間的不足，當(dāng)需要攜帶大量行李或購物時，我發(fā)現(xiàn)后備廂空間明顯不夠用。
我要說的是我對這款車最滿意的地方是它卓越的續(xù)航里程，在充滿電和加滿油的情況下，能夠在單次充電下行駛超過600公里，這對于一臺新能源車來說是非常可觀的里程，這意味著我在日常使用中幾乎無需頻繁充電，大大提高了我的出行效率。
我這輛車子它的配置不高，因為車子它沒有車道居中保持和車道保持輔助系統(tǒng)，另外的話，它也沒有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，但是它的這個全景影像倒是挺清楚的。
最滿意的，就是UNI-K的外觀了，第一眼看到它的時候，就喜歡上了。它的前臉很有個性，很有辨識度，開在路上的時候一眼就能認(rèn)它來。
不滿意的地方也有，第一個就是它的后排空間比較局促，后排的位置感覺稍微有點擁擠，坐滿人的情況下有拘束感。第二個是這款車的價格，我覺得稍微高了點，優(yōu)惠力度也不是很大。
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