指導(dǎo)價(jià)：17.5-21.8萬
級 別：SUV 電耗：13.60度 /約0.27元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
48人參與評分
動力，這款車最讓我滿意的就是動力非常給力，提速非常猛，無論是前段中段還是后段加速都很猛。
最不滿意天熱充電特別慢，電池溫度到達(dá)45度以上充電特別慢，接近慢充，而且冷卻系統(tǒng)降溫都沒效果，只要溫度上去了，基本降不下來，廠家給出的數(shù)據(jù)是0.4小時(shí)充到80%，天熱的時(shí)候，我最長一次是2.5小時(shí)從10%充到80%，咨詢過多次客服，都沒有處理結(jié)果，客服竟然說這是正?，F(xiàn)象，那如果一個電車不能以正常速度充電的話，那我們選擇這款車的意思何在呢？提醒各位想選這款車的朋友慎重考慮，聽說極湃2用的電池和電控和極湃1一樣的，很有可能也存在這種問題，大家慎重。
最滿意的話，首先我是覺得這車的價(jià)格真的挺合適的，因?yàn)檫@車是合資車，我當(dāng)時(shí)看的不少合資車，差不多同級別的電動汽車，都要比這車價(jià)格貴，所以我首先最滿意的是極湃1的價(jià)格，差不多全下來二十萬的價(jià)格，我覺得真的還是挺合適的，其次的話，就是這車品質(zhì)以及配置，這車是本田的首款新能源電動汽車，它的品質(zhì)以及配置我全看下來以后，真的是覺得是當(dāng)時(shí)我看的車?yán)锩嫘詢r(jià)最高的，畢竟別的都沒有我這極湃1的價(jià)格合適，最后的話，就是實(shí)際使用上真是覺得這車挺好用的，開著挺輕松，并且還挺節(jié)省使用上的費(fèi)用的。
我不滿意的就是這車的整個大小，其實(shí)現(xiàn)有的大小還是夠用的，但要是這車能造成更大尺寸的SUV的話，那樣我覺得就更完美的了。
這極湃1什么讓我很滿意，我覺得這車首先看著樣子我覺得很滿意，我覺得在顏值的設(shè)計(jì)上，這車設(shè)計(jì)的挺新穎的，視覺效果上我覺得看著科技感挺足的，車頭標(biāo)志的點(diǎn)亮效果，我覺得設(shè)計(jì)的非常有水平，看著就很大氣。
我其實(shí)覺得這極湃1的話，如果這車整個設(shè)計(jì)的更大一點(diǎn)的話，那更完美，雖說現(xiàn)在這車大小也能滿足我使用需求，日常出行還是夠用的了，不過肯定是空間越大越好，所以這車要是整車尺寸能設(shè)計(jì)的更大，變成中型SUV的話，那我感覺這車會更棒的。
滿意中規(guī)中矩?？照{(diào)非常給力，動力提速很猛，感覺比1.5T猛動力還平順。談不上太好也不算壞，就這樣吧，家用足夠用了，續(xù)航都是實(shí)表的，充電也挺快，首保就是檢查一下啥也不用換????跑了幾趟高速小長途也很滿意，等有空開回老家試試????
車漆還是一如既往地薄，比杜蕾斯還薄，還有就是車門下裙邊居然能看見電池組，當(dāng)初看車的時(shí)候沒注意，離地間隙太低了，總怕刮到電池，這個設(shè)計(jì)的太不用心了。中控大屏功能性太少，音響太差了，還不能改怕影響三包。
提速快，續(xù)航8.5折，希望電池耐用，隔音差，風(fēng)躁大，配備音響音質(zhì)不好，還不如舊車。就是電機(jī)提速好，其他的日后在來評論。但是覺得本田還是不錯的，價(jià)格降了，材質(zhì)用的差了，我提車15萬
風(fēng)躁大，音質(zhì)差，續(xù)航一般，希望電池還能再提升到800公里里程。
孟憲慈27條評論
孟憲慈31條評論
孫肇鴻139條評論
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