指導價：3.28-9.99萬
級 別：微型車 電耗：10.20度 /約0.20元/km
二手車1年保值率：74.00%2.84-3.52萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
728人參與評分
1??出行便利： 車身小巧靈活：車長3256mm，軸距2190mm，轉彎半徑僅4.5米，在城市擁堵路況中穿梭自如，狹窄車位也能輕松泊車??? 2??四門設計： 相比兩門版，后排乘客上下車更加方便，無需從前排艱難擠進擠出???，這是對于倆娃家庭的最大便捷之處 3??使用成本低： 能耗經(jīng)濟：作為純電動車，電費支出低廉，百公里電耗約8.9kWh，每公里電費僅幾分錢???。 保養(yǎng)便宜：相比油車，保養(yǎng)項目少，費用低，首任車主還可享受三電系統(tǒng)終身質保???
1?? 安全配置不足???： 低配車型僅主駕氣囊+基礎ABS，中高配才增加副駕氣囊和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。并且車身高強鋼占比僅67%，高速碰撞防護能力可能相對較弱。 2??續(xù)航能力有限???： CLTC續(xù)航雖有205km，但低溫環(huán)境下續(xù)航縮水嚴重，哈爾濱用戶在-15℃實測顯示，開暖風后續(xù)航縮水至105km，且電量低于20%時暖風自動關閉，不適合長途駕駛與北方地區(qū)用戶 3??駕乘舒適性欠佳： 避震較硬，過減速帶或坑洼路面時顛簸明顯。時速較高時車內噪音大，電機聲、風噪等會影響駕乘體驗???。此外，座椅高度設計不太合理，身高超過1.75米的乘客可能會頂?shù)筋^??? 4?? 配置簡陋： 塑料方向盤、織物座椅質感一般，部分車型沒有中控扶手箱，長時間開車手沒地方放。中控屏不支持導航，僅能連藍牙和插U盤聽歌，收音機還會自動開啟，較為煩人
車身小，好停車。操控性強，個人踩油門比較狠，電耗方面沒特別仔細計算過，主要是買菜遛娃送貨，城市代步非常不錯。最主要是這一代加上了快充。顏色非常不錯，馬卡龍綠非常靚眼。
后面沒啥減震，走爛路不友好。前排座椅限位器太局限，對于想在充電站休息一下非常憋屈。另外就是座椅有點太高了，連續(xù)開30公里以上會顯得比較累，正常市區(qū)代步來說不受影響。
每天往返45km的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，這臺小車簡直是為我量身定制。 首先電費太香了！家里插座就能直接充電，充滿一次不到10塊錢，折算下來每公里幾分錢！ 其次是好開好停，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路窄、彎道多，五菱mini車身小巧，會車、掉頭都輕松，遇到趕集堵車也能靈活鉆縫。而且車子皮實耐造，半年除了正常充電，沒出過任何毛病，對我這種小白太友好了。
隔音差強人意 隔音是硬傷，時速60以上，風噪、胎噪就全鉆進車里，得把音樂音量調大才能蓋住。不過想想這個價位，也能理解。我自己在網(wǎng)上花三十多做了全車隔音條效果還不錯！
最滿意的還是mini的顏值，最開始看的兩 門的，然后去店里看到四門的以后，過段 選擇了四門，圓圓潤潤的外觀，整個車就 顯得很Q萌
就是開起來以后胎噪跟風躁有點大，其他 的都還可以
這車上手真的是超簡單，根本不需要有什么適應的過程，畢竟我才拿到駕照不久，所以這車挺適合我的。日常開出去代步，整個車尺寸很小巧，在路上可以自由穿梭，尤其是在停車的時候，稍微有一小塊兒地方就能夠擠進去，比較方便。
不太滿意的地方就是它的織物座椅，即使我這是頂配，但是仍然沒有皮質座椅，而且空調也是手動空調，感覺有一點兒掉價，不過本身我的車價錢也不貴。
何鑫70條評論
張亞京163條評論
孫肇鴻152條評論
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