指導價：35.8-35.8萬
級 別：SUV 電耗：15.90度 /約0.32元/km
二手車2年保值率：66.00%23.06-32.25萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
726人參與評分
九月份正式發(fā)布的ec6，只能說太高級了，運動感十足的溜背，A柱傾角應該是小到不能再小了，B柱和C柱直接打成純平面，在后視鏡里看著很美觀。自動輔助駕駛、自動泊車、高顏值的外觀、超級好而且有質(zhì)感的內(nèi)飾、超級棒的交付和售后服務，在比es6高2W的情況下很難讓人不選擇它，還有蔚來“小家伙NOMI 智能科技 NOMI智能助手互動有趣。首先，我第一選擇電車的品牌時候，我就為了方便用電出行所需的，所以綜合考慮購買了蔚來！總的來說，蔚來EC6是一款在外觀設計、動力性能和售后服務方面有顯著優(yōu)勢的車型，考慮到續(xù)航的話，我覺得電車都差不多吧，它的動力與操控加速迅猛，動力響應快，空氣懸掛提升舒適性，我為啥會選擇EC6，因為外觀與內(nèi)飾造型時尚動感，溜背設計很受我歡迎，內(nèi)飾用料也比較舒適高級，其次就是空間，蔚來的車空間實用性 很大，前后排乘坐空間寬敞，后備箱容積大，一家四口出行的東西放著管夠，最后大家最為關注的就是服務，服務質(zhì)量備受好評，提供一鍵維保、免費換電、上門取送車等服務，而且蔚來車主社區(qū)活動豐富經(jīng)?？梢詤⒓拥?，總體我還是比較滿意的一款品牌車子，從看車到實際下單半個月時間，新款一出來立即訂購成功，整個過程也是很順暢的！
目前沒有不滿意的地方，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，后續(xù)我也會關注一下上門補胎的情況
外觀顏值決定了這款車的上限，當時買車就是看著他這個顏值去的。
續(xù)航表現(xiàn)，75度電池的四驅(qū)版本。確實在動力上非常順暢，但是在續(xù)航表現(xiàn)上還是會有一些需要提升的地方。
EC6作為蔚來旗下的中型純電轎跑SUV，自發(fā)布以來就以其獨特的設計、強勁的性能和蔚來獨特的服務體系吸引了我為此下單。體驗可以說是“痛并快樂著”，優(yōu)缺點都非常鮮明。 1. 驚艷的設計與回頭率 EC6最大的賣點就是其溜背式轎跑造型，線條流暢動感，相比ES6更顯年輕和個性。分體式大燈、心跳式尾燈都讓它在路上有很高的辨識度和回頭率。 內(nèi)飾用料扎實，大面積使用了Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮等高級材料，營造了很強的豪華感和溫馨感。“第二起居室”的設計理念得到了很多車主的認可。 2. 強悍且平順的性能 雙電機四驅(qū)是標配，百公里加速輕松進入4秒俱樂部。無論是起步超車還是高速巡航，動力都隨叫隨到，源源不斷。 3.保姆式服務真的是到家了，免費補胎體驗感非常好
1.缺點也很明顯，續(xù)航還是短板，不過換電尚能彌補一些
我經(jīng)營著自己的小工作室，經(jīng)常要搬運些材料作品，又愛到處走走看看，所以一直想找輛合適的車。當初在特斯拉Y和蔚來EC6之間猶豫了好久，最后選了EC6，最主要就是看中了它能換電的功能，還送了五年免費換電，這對我們這種經(jīng)常往外跑的人來說太實用了。 要說最喜歡EC6的地方，絕對是它的換電功能。我以前也開過電動車，最頭疼的就是充電等待時間?，F(xiàn)在開著，沒電了就去換電站，全程不到十分鐘就能搞定，比加油還快。上次我趕著去郊區(qū)見客戶，路上發(fā)現(xiàn)電量不太夠，順路去換了個電，還沒等我喝完手里的咖啡就好了，完全沒耽誤事。 五年的免費換電讓我省了不少錢，工作室剛起步，能省則省?，F(xiàn)在我出門談業(yè)務、搬東西，根本不用算計電費，想去哪兒就去哪兒，這種感覺特別自在。
車上的語音助手叫NOMI，圓頭圓腦的挺可愛，但有時候真的讓人哭笑不得。有次下雨，我想讓它關閉車窗，它卻給我打開了音樂；還有一次我說“導航到創(chuàng)意園區(qū)”，它愣是給我導到了一個完全不相干的地方。 雖然大多數(shù)時候還挺好用的，但這些小毛病確實讓人有點惱火。希望以后系統(tǒng)升級能改進吧。
選車的時候看了好幾家品牌的電車，也試駕了好多部，作為女司機，實際駕齡不久的我而言，最看重的幾個方面也是最終選擇EC6的點大概是以下幾點，排名分先后??: 1. 有HUD~可以眼睛以看前方為主，不用顧左顧右，也不會因為錯過語音導航關鍵內(nèi)容而開錯路啦~提升安全和效率~ 2. 外觀??大溜背真的是太颯啦~而且比常規(guī)suv小眾那么一點點，特別~ 3. 可以換電?老小區(qū)申請充電著實麻煩，而且用車場景長途出行占比略高，換電完全沒有用電焦慮，非常省心~ 4. 各種模式一鍵切換，例如寵物模式和露營模式，帶小狗出門也不用擔心遇到寵物不友好的地方啦~露營也能美美放電安排小燒烤??
目前開了一個月，總體感覺都還不錯，如果說哪里沒有那么滿意的話，有以下幾個部分吧: 1. 整體續(xù)航相對還是少了一些，長途出游在高速上不可避免需要至少換電一次，雖然換電很快，但是還是需要出發(fā)前規(guī)劃好換電路線 2. 智駕能力還是不夠強，略窄的側(cè)方停車和窄路倒車入庫總是會半途需要接管，如果高難度的停車位可以解決的話，才能更有幫助呀~ 3. EC6雖然有比較高級的調(diào)光天幕，但要是出廠能自帶類似ES6的自動開關遮陽簾，那方便程度和遮光效果可以有更大的提升
張亞京57條評論
孫肇鴻155條評論
何鑫8條評論
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