指導價： 92.8-117.8萬
級 別：豪華型車 油耗：10.4L /約0.80元/km
二手車3年保值率：64.00%67.46-97.33萬
官方合作 安全便捷
93人參與評分
最滿意的肯定是空間和外觀了，當初就是沖著這個去的。家里人多，出去玩兒行李也多，這車后備箱真能裝，第三排用不著的時候放倒，那空間感覺能搬家。外觀不用說了，大鼻孔配上這個尺寸，停在路邊氣場就是不一樣，好幾次被人問這是什么車，心里暗爽。
等車等得太煎熬了，說好的1個半月，硬是拖到快三個月才提到。我那老車早賣了，中間幾個月天天打車上下班，錢包和心情都很受傷。4S店和廠家那邊就是來回踢皮球，問就是沒車，讓等，一點脾氣沒有。提車后說有什么補償，等到現(xiàn)在連個影兒都沒有，服務這塊確實有點下頭。
外觀 動力 價值觀很滿意！重點個性不泛濫￥
內(nèi)飾不夠活力時尚 老年化嚴重 啟停沒有控制件
外觀硬朗，空間足夠用，動力強勁，座椅調節(jié)很豐富。還沒有跑過高速，就是市區(qū)開的油耗有點高。這個價位，車身又大，沒有盲區(qū)監(jiān)測有點說不過去。前面開的傳祺GS8，再開上X7，行駛感受提升不是一星半點。
整體感覺很不錯，除了油耗有點高，不過3.0的排量在這里擺著，能接受。
2024年10月份全新提的車，行駛不到1000公里就陸陸續(xù)續(xù)的偶發(fā)性行駛頓挫問題。 1.90時速以上，松油門再踩油門就會有頓挫感，失速提不上來的感覺。偶發(fā)性，不是一直都有，排除了火花塞，高壓包的問題。 2025.5.6在朋友修理廠obd讀出來一堆故障碼，6個缸有4個失火(沒有刪除)，然后立馬聯(lián)系寶馬售后(深圳寶悅寶安區(qū))，漫長的留車，反饋沒檢測出任何故障碼，重新編程就沒問題了。車送回來還是依然存在，然后數(shù)據(jù)沒了。2025.5.22在茂名寶捷售后再次檢查，還是說沒有任何故障問題，也是叫留車檢查。 2025.6.9再茂名寶捷售后再次留車檢查，這次我在車間盯著檢查，然后才發(fā)現(xiàn)三百多個故障碼的存在，而且缸失火也有檢測到，在此我懷疑以前回的售后都是把所有信息悄悄消除掉就說沒問題。然后現(xiàn)在就是漫長的等待收集數(shù)據(jù)反饋廠家，廠家再反饋如何維修。目前廠家也沒有解決的辦法，只有等。(李盛鋒是這個4s店盡心盡力的維修師) 2. 2025.6.4 車輛無法啟動，中控提示傳動系統(tǒng)損壞，聯(lián)系官方，官方讓鎖車離開車15分鐘后再啟動。我隔了3小時再啟動就正常啟動了。 3. 2025.6.7 車輛中控屏突然熄滅，重啟車輛都無法正常開啟，至于什么時候亮起來，那就要看它心情。(此問題已出現(xiàn)n次) 以上所有問題，售后維修人員都在試車試到問題存在。而且車機屏幕上從未出現(xiàn)過任何故障碼故障提示。寶馬售后也無法解決問題，一直都是留車，測試。一百多萬買的車，現(xiàn)在成了測試車。想要買x7的朋友要做好心理準備呀。
最不滿意的就是最滿意的 請移步看我發(fā)的最滿意的
豪華感： 內(nèi)飾用料高級，細節(jié)處理精致，標配真皮座椅、氛圍燈、木質飾板等，高端氛圍明顯。 空間寬敞： 三排布局，適合大家庭出行，后兩排乘坐舒適，儲物空間充裕。 動力強勁： 提供多種動力版本（如xDrive40i、xDrive40d、M60i等），發(fā)動機響應迅速，搭配8速變速箱和xDrive四驅系統(tǒng)，動力輸出平順而有力。 駕乘舒適： 配備空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況調節(jié)高度，行駛質感出色，長途駕駛疲勞感低。 科技配置： 搭載寶馬最新iDrive系統(tǒng)，支持觸屏和語音控制，功能豐富。安全配置齊全，標配駕駛輔助系統(tǒng)（如主動剎車、車道保持等）。
價格昂貴： 起售價高，選裝配置豐富但價格不菲，完全配置后的總價更高。 油耗較高： 由于車重和大排量發(fā)動機，日常使用油耗偏高，養(yǎng)車成本也較高。 車身龐大： 對新手或習慣小車的人來說，停車和市區(qū)駕駛不太方便，需要更大的轉彎半徑和停車空間。 運動性稍弱： 相比寶馬傳統(tǒng)車型，X7更偏重舒適性，操控不如X5靈活，對于追求操控感的用戶可能略顯笨重。 入門版配置一般： 雖然基礎配置不錯，但部分高科技和舒適性配置需要選裝，低配車型性價比一般。
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