指導價： 24.68-32.98萬
級 別：SUV 油耗：7.69L /約0.59元/km
二手車3年保值率：66.00%16.14-21.35萬
官方合作 安全便捷
262人參與評分
空間巨大，動力充沛，特別是運動模式，推背感強烈，方向指向明確，按鍵換擋手感輕盈
油箱過于緊湊，和油耗不成比例，滿箱油的行駛里程連六百都難達成
2018年提的車現(xiàn)在行駛了28萬公里，正常保養(yǎng)，車況嘎嘎的什么毛病沒有。
油箱小，后排座椅放下不是純平的。漆面薄，暖風電機異響。
為了體驗一把精致生活，我準備去試駕新款urv這車。這輛全新UR-V看起來有點特別，車頭的LED大燈想必晚上的照明效果很好，轉向燈還有流水效果，精致感往往就在這些小細節(jié)里，側面的溜背造型看起來很動感。
意外驚喜后門竟然可以開到90度，上下車的姿勢終于可以不那么拘謹，其次靜音效果居然可以做到這么的完美，這讓我這次體驗感增加了不少的舒適度。
作為一臺大尺寸的五座中型SUV，我覺得UR-V車內的空間是真的大，而且乘坐舒適度也相當可以，我們所入手的這個車型，原廠配備的是真皮座椅，而且前排的座椅也帶有加熱和通風功能，實際的乘坐體驗還是非常棒的，而且本田車的技術實力也確實可以，尤其是發(fā)動機技術還是相當優(yōu)秀的，這臺2.0t的高功率發(fā)動機有著相當充沛的動力儲備，再加上油門調校也比較靈敏，不管是城內代步還是高速行駛它的動力輸出都會讓人覺得車子開著特別有信心，而且9AT手自一體變速箱的換擋邏輯也非常清晰，車子開起來還是很有駕駛樂趣的；其次就是這對動力總成也有著不錯的燃油經(jīng)濟性，進入秋季以來開車基本上不用開空調了，現(xiàn)在不開空調的情況下它的平均綜合油耗就在9個左右，對于這樣的性能以及同級別的車子來講算是比較省的了。
雖然說外觀看起來還是比較沉穩(wěn)霸氣的，但開起來的體驗感其實也不是很出色的，我覺得它的底盤沒有那么厚重，行駛質感還是差點意思。
年初有了寶寶，家里換車的事就已經(jīng)提上日程，十一看著朋友圈一個個的都出去遛娃，心癢難耐，于是一拍大腿，跟老婆去看車！之前就一直關注中大型SUV，所以去試駕了冠道、途昂、漢蘭達、途觀L、UR-V，其中對本田的UR-V感覺比較滿意，今天就先給大家寫一下試駕本田UR-V的感受。 最滿意的自然是車內的空間，和我之前的卡羅拉相比，這空間簡直巨大無比，尤其是后排，豪華車的空間也不過如此，我覺得同級別車里應該是無敵的存在，舒適性總體來說可以，還有就是動力輸出以及底盤的調教，起步很穩(wěn)提速很快，過減速帶的時候車身晃動也不是很厲害。
其實不太喜歡URV的這個溜背造型，有的人可能比較喜歡溜背，但我更喜歡傳統(tǒng)樣式的SUV造型，還有就是沒有方向盤加熱，北方的冬天你們懂得，如果沒有方向盤加熱，剛上車的時候會很酸爽~~最后一個是車里面的一堆按鈕，眼花繚亂，不好好熟悉一下，恐怕是要按錯。
張亞京60條評論
佟浩70條評論
佟浩79條評論
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