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綜述文章參配圖片經(jīng)銷(xiāo)商點(diǎn)評(píng) 降價(jià) 二手車(chē)

外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

本田CR-V

指導(dǎo)價(jià)： 18.59-26.39萬(wàn)

級(jí) 別：SUV 油耗：5.49L /約0.42元/km

二手車(chē)3年保值率：63.00%10.91-16.57萬(wàn)

本田CR-V 保值率

年限

保值率

售價(jià)

1年

78.00%

13.65-21.05萬(wàn)

2年

70.00%

12.1-18.9萬(wàn)

3年

63.00%

10.91-16.57萬(wàn)

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4.5

1195人參與評(píng)分

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smile8877

2024款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智逸版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

本田CRV的設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，CRV這款車(chē)給人感覺(jué)是很精致，CRV的顏值還是很高的，并且CRV這款車(chē)的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，特別是外觀給人感覺(jué)比較豪華，年輕時(shí)尚的一款車(chē)型

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

缺點(diǎn)就是本田CRV這款車(chē)的空間不是很大，作為SUV車(chē)型后排還是會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)擁擠，整體的乘坐空間稍微偏小了一點(diǎn)

2025-07-07 16:19:13 0

CcccC

2024款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智逸版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

油耗確實(shí)不錯(cuò)，同事買(mǎi)的1.5T皓影平均9/10個(gè)油，幾乎省一半。空間也不錯(cuò)，后排空間跟漢蘭達(dá)相差不大。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

隔音真的如大家公認(rèn)的，真的不咋的，跟我10萬(wàn)寶來(lái)差不多，感覺(jué)速度60以上就很大了，底盤(pán)防銹樹(shù)脂噴漆都沒(méi)有，我寶來(lái)都有啊，這個(gè)出廠的時(shí)候做，花不了太多成本吧。特意花了幾百大洋做了底盤(pán)裝甲噴漆。其次音箱效果真不咋地，我的是8喇叭，比我寶來(lái)配上速騰車(chē)機(jī)，音質(zhì)差了很多

2025-07-02 14:42:34 0

車(chē)珠子狂魔

2024款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智睿版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

最滿(mǎn)意的當(dāng)屬這輛車(chē)的空間，前后排都寬敞，坐四個(gè)大人輕輕松松也不擁擠，而且后排開(kāi)門(mén)角度可以達(dá)到90°，對(duì)老人或者像我這樣體重較大的人很友好。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

說(shuō)實(shí)話，最不滿(mǎn)意的地方當(dāng)屬方向盤(pán)，混動(dòng)的方向盤(pán)太沉了，我之前的車(chē)是高爾夫嘉旅，那車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕盈，方向盤(pán)指哪打哪，低速單手搓個(gè)方向盤(pán)很輕松，現(xiàn)在這車(chē)不行，高速開(kāi)起來(lái)沉，雖說(shuō)有可變轉(zhuǎn)向比，低俗也比較沉。

2025-06-04 13:03:04 0

免貴姓sheng

2024款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智逸版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

去年此時(shí)，我懷著對(duì)新能源時(shí)代的好奇與對(duì)傳統(tǒng)品牌的信任，將24款混動(dòng)CR-V迎入家門(mén)。365天、近2萬(wàn)公里的朝夕相處后，這臺(tái)看似平凡的SUV用潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式，向我證明了在電動(dòng)化浪潮中，混動(dòng)技術(shù)依然是當(dāng)下最務(wù)實(shí)的解決方案。它或許沒(méi)有新勢(shì)力們講述的科幻故事，卻用扎實(shí)的產(chǎn)品力編織出一張可靠的生活網(wǎng)絡(luò)。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

相比競(jìng)品堆砌大屏的做法，CR-V的座艙更像經(jīng)過(guò)深思熟慮的日式庭院。7英寸中控屏尺寸克制卻標(biāo)配無(wú)線CarPlay，這種夠用就好的智慧避免了觸控操作的繁瑣。駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托，沒(méi)有夸張的按摩功能但長(zhǎng)途駕駛依然舒適。最得我心的是保留實(shí)體空調(diào)旋鈕，在暴雨天氣中盲操作的安心感，是再大的觸摸屏也無(wú)法替代的。Honda SENSING系統(tǒng)的介入恰到好處，不會(huì)用頻繁的提示音破壞駕駛節(jié)奏，卻在緊急時(shí)刻展現(xiàn)可靠的存在感。這種克制的科技哲學(xué)，反而成就了更純粹的人車(chē)溝通。

2025-06-03 15:35:48 1