指導(dǎo)價(jià)： 83.9-92.9萬
級(jí) 別：MPV 油耗：6.3L /約0.48元/km
二手車3年保值率：71.00%57.16-88.42萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
20人參與評(píng)分
其實(shí)不用多說，選擇埃爾法最看中的就是它的空間和給人的高級(jí)感，作為一款MPV車型，空間是埃爾法尊貴版最重要的一個(gè)方面。車輛的內(nèi)部空間非常寬敞，前后排都可以享受到舒適的乘坐體驗(yàn)，特別是第二排的豪華老板座椅，我自己除了小部分的家用需求，大部分還是商務(wù)接待，連客戶都對(duì)這個(gè)車稱贊不已。第三排座椅也能提供足夠的腿部空間，使得乘坐者不會(huì)感到擁擠。此外，車輛的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充足，無論是前排還是后排都配備了足夠的儲(chǔ)物格。
不滿意的地方還是可以數(shù)出幾處的，首先就是加價(jià)等車，加就加吧但還要等上個(gè)把月，要知道等待的過程挺難受的；第二就是儀表這塊，沒有給人高級(jí)或者科技感，真是太中規(guī)中矩了；第三就是車內(nèi)膈音做的也不太好，這是要給改裝廠留個(gè)改裝空間嗎？
買埃爾法就是沖這個(gè)品牌去的，開出去很有牌面，特別有氣場(chǎng)，商務(wù)接待也方便，我這是第二次買豐田旗下的車了，豐田車保值率高，故障率低，開著省心，還有油耗低也很滿意，車內(nèi)空間也非常寬敞，坐在里面舒適不壓抑，座椅還很軟，平時(shí)商務(wù)接待也很方便，有陸地頭等艙的感覺了。多層隔音玻璃的車子隔音效果真的是非常的好，坐在里面很安靜舒適。整車配置還算豐富了，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也非常棒，還有座椅的通風(fēng)和加熱功能，車子里有pm2.5過濾裝置。
埃爾法的輪轂太小了17寸，整體車看起來不協(xié)調(diào)，外觀不能給人一種MPV的感覺，在MPV車型里這個(gè)輪轂還是太少了。埃爾法動(dòng)力有點(diǎn)弱，太肉了。還有車子的減三效果一般。
開出去很有牌面，特別有氣場(chǎng)，我這是第二次買還有油耗低也
最不滿意埃爾法的輪轂太小了17寸，整體車看起來不協(xié)調(diào)，
去年二胎的到來，加上事業(yè)也是在上升期，所以想換一輛MPV，來取代現(xiàn)在不能滿足需求的家里的SUV，豐田埃爾法在MPV車型中一直是神一樣的存在，不管是明星的保姆車還是商務(wù)人士的專用車，它的口碑還有保有量都是很好的，于是我也入手了，最滿意的就是它的空間了，5米左右的車身和3米的軸距在同級(jí)別車型中也是佼佼者，車內(nèi)不管是橫向還是縱向的空間都異乎尋常的大，第一排的座椅坐姿就很高，駕駛視野就很開闊，沒有視線盲區(qū)，我自己身高181厘米，體重165斤體格也算蠻大的，在駕駛位腿部和身體都能自由靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和車頂還有一拳距離，而第二排座椅的乘坐感真是出乎意料，座椅又寬又大，包裹性和支撐性都很強(qiáng)，座椅非常的柔軟舒適，說達(dá)到了航空頭等艙的水準(zhǔn)也不為過，我老婆也經(jīng)常在座椅上小鼾休息，有時(shí)候我的客戶也在翹著二郎腿和我商討合作，并且搭配了腿托小桌板等，緩解了行車疲勞，我們一家出門自駕游如果累了就把第二排座椅放平然后睡覺休息，第三排的座椅也是可圈可點(diǎn)，座椅也是又平又寬，不像有的SUV號(hào)稱7座，結(jié)果第三排就搞個(gè)小板凳，真是不知所謂，埃爾法的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)布局合理，我的小物件比如手包，卡包，充電寶，文件袋，老婆的化妝盒等等都能歸納好，后備箱容積很大，我出差或者家人自駕游帶著幾個(gè)行李箱還有孩子的玩具等能放進(jìn)去。
最不滿意的就是價(jià)格，不僅要加價(jià)，而且提車時(shí)間也比較久，我等了一個(gè)多月才取到車，不過這也側(cè)面體現(xiàn)了埃爾法的品牌價(jià)值和銷售的火爆吧。
這幾年正好吃到風(fēng)口，家里車子SUV，轎車也都有，可能說買這個(gè)最打動(dòng)我的，也就是面子吧，反正目前不管是家庭使用，還是商務(wù)用，都感覺這車的“面子工程”還是十足的，畢竟車子也是社交的“第二張名片”
一個(gè)是加價(jià)，一個(gè)靜音效果沒那么好，尤其是在高速上行駛，風(fēng)噪還是能明顯的感覺得到的，還有一個(gè)就是17寸輪轂，實(shí)在有點(diǎn)違和感
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