盡管埋藏在新款卡雷拉S體內(nèi)的水平對置發(fā)動機排量仍為3.8升，但與前款同排量的發(fā)動機已不可同日而語。它現(xiàn)在以直噴的方式工作，120巴的壓力直接將汽油注射到缸內(nèi)燃燒。而且汽缸活塞...
烈日當頭。我在局促的車廂內(nèi)，坐在生硬的座椅上，小心翼翼地安撫著身后躁動不安的發(fā)動機，圍繞著我的是彌漫的汽車尾氣。撲面而來的塵土和所有人異樣的目光……這難道就是駕駛911 TU...
保時捷911 GT版車型一直是賽車場上的寵兒，在滿足國際汽聯(lián)GT3的規(guī)定和標準外，保時捷也在不斷提升GT3的性能，在911 GT3 Cup S車型取得成功后，保時捷再次推出了...
眼前這是一臺全新改款的保時捷911 Turbo，同911家族的其它成員在一年半前的小改一樣，它也具備了外觀造型的微調(diào)以及引入了最新的7速PDK雙離合器變速箱。到底新款911 ...
未來也許會有一種基因藥物，通過改變體內(nèi)基因而改變?nèi)藢δ撤N事物的態(tài)度。比如身為邋遢大王的我想變成潔癖狂，就需要“潔癖基因藥”。但目前的當務之急是需要“感情專一基因藥”，因為與保...
如果介紹保時捷時對其歷史閉口不談，那簡直是放棄了一大部分談資。在介紹試駕的這臺911卡雷拉4S之前，還是要簡單說說保時捷911的歷史。第一代保時捷911亮相于1963年的法蘭...
可以肯定的是，家底豐厚的布魯斯韋恩買得起很多超級跑車，比如法拉利、蘭博基尼、保時捷等，或者是阿斯頓·馬丁也不為過。若是想尋找一些另類的話，全新Ruf CTR3一定很合適。
如果說911已逐漸成為不朽的符號，是因為它知道如何與時俱進，同時不背離其品牌初衷：成為可靠并且多功能的運動家。那么，這套獨特的“點金術”正在使它可以憑借活塞的力量逐步踏上各地...
在美麗的意大利維羅那，領到車鑰匙后，我急匆匆地坐進了這輛金屬紅色的Targa 4S里，不過并沒急于啟動、試駕，因為相對911跑車那迷人的駕控感受而言，此番我更想嘗試Targa...
