日前，星途凌云S正式開(kāi)啟72小時(shí)接力直播挑戰(zhàn)賽，證明“賽道級(jí)性能SUV”的不俗實(shí)力。 在首日的挑戰(zhàn)中，星途凌云S在經(jīng)過(guò)一輪輪緊張而刺激的激烈角逐后，創(chuàng)造出85.9km/h的...
所謂始于顏值、忠于人品，很多人買(mǎi)星途凌云都看中了它的動(dòng)力和耐看的外觀，后續(xù)在使用過(guò)程中對(duì)星途凌云越來(lái)越愛(ài)不釋手。
說(shuō)到中型SUV市場(chǎng)，大眾在中國(guó)推出的首款中型SUV——途觀L，曾是很多消費(fèi)者繞不開(kāi)的選擇，但隨著時(shí)代的發(fā)展，形勢(shì)出現(xiàn)了變化，其中來(lái)自自主品牌陣營(yíng)的星途凌云，在硬實(shí)力上可以說(shuō)已...
星途凌云S將于6天后（4月19日）正式上市，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露，新車(chē)前驅(qū)版與四驅(qū)版售價(jià)分別為15.98萬(wàn)和16.98萬(wàn)。作為星途品牌“賽道級(jí)性能SUV”，新車(chē)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
一直以來(lái)，以大眾為代表的德系車(chē)給人以安全可靠的印象，過(guò)去坊間還流傳這樣一句話“日系皮薄，德系厚實(shí)，國(guó)產(chǎn)質(zhì)量差”，足見(jiàn)“德系品質(zhì)”在消費(fèi)者心中的地位。 不過(guò)，自從2019年的...
純電動(dòng)雖已占據(jù)了市場(chǎng)最主流的聲量陣地，但在很多人的心中，依然存有對(duì)內(nèi)燃機(jī)的熱愛(ài)，對(duì)帶有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲的極致性能的渴望。當(dāng)凌云曾以6.58秒的零百加速成績(jī)創(chuàng)造了“CCPC最快燃油...
2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故發(fā)展數(shù)量為215009起。人在參與交通出行的過(guò)程中幾乎無(wú)可避免地充斥著安全隱患。因而汽車(chē)作為出行的載體，在安全上下再多的功夫也不為過(guò)。
3月31日，星途品牌旗下首款“賽道級(jí)性能SUV”、凌云家族新成員——凌云S公布了更多產(chǎn)品配置信息，并正式開(kāi)啟預(yù)售通道，消費(fèi)者可通過(guò)微信小程序“EXEED星途汽車(chē)官方旗艦店”參...
三車(chē)相撞，中間的車(chē)竟然毫發(fā)無(wú)損？ 這是今年年初國(guó)內(nèi)某高速路段發(fā)生的一次真實(shí)交通事故。事故發(fā)生后，有人將三車(chē)相撞的視頻發(fā)到網(wǎng)上，引起圍觀。
說(shuō)到家用SUV，很多人第一反應(yīng)都是舒適，過(guò)去市面上能談性能的家用SUV并不多。 但隨著現(xiàn)在用戶越來(lái)越年輕化，他們對(duì)動(dòng)力、性能的要求更高，一臺(tái)普通的家用SUV滿足不了他們偶爾...
日前，星途汽車(chē)正式發(fā)布了凌云S車(chē)型的官圖，新車(chē)定位為一款中型SUV，基于普通版車(chē)型打造而來(lái)，外觀造型更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)26...
目前星途品牌正式發(fā)布了“賽道級(jí)性能SUV”凌云S的官圖，新車(chē)也可視為產(chǎn)品序列下的高性能運(yùn)動(dòng)SUV車(chē)型，預(yù)計(jì)最快將于今年上半年上市開(kāi)售，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋了比亞迪唐、紅旗HS...
奇瑞星途2月銷(xiāo)量3,551輛，同比增長(zhǎng)286.8%，環(huán)比下滑11.3%。1-2月份，星途品牌終端實(shí)銷(xiāo)8,464輛，較去年同期增長(zhǎng)164.7%。其中，星途凌云和星途攬?jiān)率袌?chǎng)表現(xiàn)...
此前星途曾推出過(guò)TXL（中型）、TX（緊湊）兩款車(chē)型，其中TXL已經(jīng)更名為凌云。近日網(wǎng)上車(chē)市獲得了一組新款星途TX的實(shí)拍圖和相關(guān)信息，新車(chē)采用與凌云相同的設(shè)計(jì)，其尾標(biāo)加入了“...
當(dāng)SUV逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)上的主流車(chē)型時(shí)，不少?gòu)S商在做性能和舒適兩者間的選擇題時(shí)顯然更傾向于后者。這也意味著它的家用屬性會(huì)愈加明顯，反而少了點(diǎn)原本SUV車(chē)型該有的“sport”...
