英菲尼迪QX50是一款中型SUV車型，其國產車型于2015年正式上市。在今年的北美車展上英菲尼迪正式發(fā)布了新一代QX50概念車，東風英菲尼迪總經理陸逸在與網上車市溝通時表示：...
QX50是英菲尼迪旗下的一款中型SUV，在本月上旬開幕的北美車展上，英菲尼迪新一代的QX50概念車正式發(fā)布。日前網上車市從國家專利局獲得了新一代QX50的專利申報圖。圖片顯示...
隨著環(huán)境保護法的進一步推進，各家車企針對尾排問題紛紛推出了小排量渦輪增壓發(fā)動機。英菲尼迪在今年巴黎車展就正式展出了全新VC-T 2.0T發(fā)動機。網上車市從英菲尼迪官方獲悉，其...
英菲尼迪在巴黎車展發(fā)布了一款全新的VC-T 2.0T發(fā)動機，其中的可變壓縮比技術可以說將為英菲尼迪解決油耗普遍較高的問題。網上車市從英菲尼迪官方獲悉，其展出全新VC-T 2....
英菲尼迪8月份在華銷量創(chuàng)下紀錄，同比增長12%至3,400輛左右，其中國產車型Q50L和QX50L銷量占比達63.6%。在今年的巴黎車展上英菲尼迪發(fā)布了將搭載在全新QX50上...
日系三大豪華品牌的英菲尼迪憑借持續(xù)提升的品牌影響力、本土化戰(zhàn)略在過去幾年銷量大幅提升，迅速躋身二線豪華品牌。不過進入2016年后，順風順水的英菲尼迪卻陷入了高層頻繁變動的“尷...
從新總裁的上任到推出收款國產SUV再到東風英菲尼迪辦公地點搬遷，上半年英菲尼迪在華動作頻頻。不過在豪車市場增速放緩的背景下，英菲尼迪增出現小幅下滑。2016年1至6月，英菲尼...
現在很多車款其實都是由同一個平臺衍生開發(fā)而來的，用最快的時間做到了各種新車型來滿足消費者不同的口味。而首次在國內亮相的這臺英菲尼迪QX30，便是基于奔馳MFA平臺衍生出來的合...
隨著SUV車型在中國市場的持續(xù)熱銷，各大汽車廠商都在完善自身SUV產品線布局，豪華品牌英菲尼迪亦是如此，其首款緊湊型SUV QX30即將和國內消費者見面。
英菲尼迪一直以高端的身份出現在我們面前，而這輛國產的英菲尼迪QX50就是之前的英菲尼迪EX25只是英菲尼迪采用了全新的命名方式。為了達到國人的需求，這輛東風英菲尼迪軸距進行了...
近日，英菲尼迪在2015紐約車展正式對外發(fā)布了全新QX50，新車外觀更新穎，內飾更寬敞豪華。全新QX50將推出后驅版與全驅版，客戶可選四種包裝設計，包括Premium, Pr...
近日，英菲尼迪對外宣布將在4月初的紐約車展推出2016英菲尼迪QX50。另外，英菲尼迪還將在北美車展展出QX30概念車，而量產版實車將于明年上市。
記得就在年前，我剛剛與東風英菲尼迪的首款力作Q50L有過一次很直接的接觸，而轉眼到了年后，東風英菲尼迪的首款SUV車型QX50就這么迅速的到來了，鑒于上次Q50L在品質以及空...
隨著國產英菲尼迪QX50的正式上市，又一款來自豪華品牌的SUV走出中國大陸的工廠。國產的目的其實很簡單，無非就是降低價格提升銷量。當然，銷量的多少并不是消費者所關心的，只要在...
近期又有一款國產豪華SUV殺入市場—東風英菲尼迪QX50。從產品來看國產QX50基本保留了進口版的設計與配置，同時軸距增加了80mm。相比進口版41.88-60.48萬的指導...
